AI Brain Today Китай, США, Европа — суть по-русски, ссылка на оригинал —Визиты читателей

← Выпуск 12 октября 2026

СМИ Европы

Shield AI: дрон Navy-X-BAT стартует вертикально с кораблей

Источник: golem.de Разбор: Gemini 3.8 Flash
Иллюстрация к материалу: Shield AI: дрон Navy-X-BAT стартует вертикально с кораблей

Главный смысл: Компания Shield AI представила прототип реактивного дрона X-BAT с вертикальным взлётом и ИИ-управлением, предназначенного для базирования на боевых кораблях без взлётно-посадочных полос. Разработка призвана превратить десантные и вспомогательные суда в платформы для беспилотной боевой авиации.

  • Контракт и бюджет программы: ВМС США предоставили Shield AI дополнительные 150 млн долларов к текущему соглашению на создание ИИ-управляемого боевого самолёта вертикального взлёта. С учётом встречных вложений компании в размере 150 млн долларов суммарное финансирование проекта X-BAT достигло 400 млн долларов.
  • Необычный двигатель и расчётные данные: Первый прототип оснащён реактивным двигателем General Electric F110 с системой всеракурсного отклонения вектора тяги, созданной для экспериментального истребителя F-16 и хранившейся десятилетиями. По оценке разработчиков, дрон сможет преодолевать до 3 700 км и подниматься на высоту до 15 000 метров.
  • Габариты и малозаметность: При длине менее 8 метров и размахе крыла около 12 метров стоящий вертикально дрон занимает минимум места на палубе. Корпус спроектирован с элементами малозаметности и внутренним отсеком вооружения, дополненным внешними точками подвески.
  • Сроки и производственная база: Первый вылет двух прототипов запланирован на конец октября 2026 года в Канзасе, а серийный завод строится в Де-Мойне (штат Вашингтон). Достижение боевой готовности намечено на 2029 год.

Что дальше: В случае успеха проект позволит ВМС США рассредоточить ударную авиацию по флоту и разгрузить палубы авианосцев. Однако заявленная дальность и надёжность реанимированного сопла с вектором тяги пока остаются на бумаге и не подтверждены практикой. Ближайшие маркеры проекта — результаты октябрьских лётных испытаний 2026 года и стабильность автоматики при переходе от вертикального взлёта к горизонтальному полёту.

Читать оригинал на golem.de ↗

Ещё в выпуске 12 октября 2026

По теме